Un programme sans projet
Un programme d’infrastructures de transport et d’aménagement
Le Grand Paris Express, nouveau système de transport reliant les banlieues entre elles, financé par l’Etat pour un coût estimé à 30 milliards d’euros, est sur les rails.
68 nouvelles gares verront le jour et le modèle de développement urbain mis en avant est celui d’une urbanisation à partir de ces pôles dans le but de créer de nouvelles centralités qui jusqu’alors avaient tendance à faire défaut aux banlieues.
La Métropole du Grand Paris, avec l’appel à projets « Inventons la Métropole[1] », invite des investisseurs internationaux et de grands architectes à imaginer nos espaces de demain. L’addition de l’ensemble de ces sites une fois aménagés doit contribuer à faire émerger un véritable projet métropolitain.
Ce dernier doit d’ailleurs être élaboré par la Métropole avant le 1er janvier 2018.
Un aggiornamento institutionnel
La carte de l’intercommunalité a été achevée et de nouveaux acteurs institutionnels sont apparus.
Les 12 Territoires du Grand Paris
Au moins 300 000 habitants
- Des communes qui n’ont parfois jamais travaillé ensemble
- Des périmètres parfois imposés
- Une autonomie financière en question (jusqu’en 2021)
- 1 062 élus territoriaux
[1] Conçu sur le modèle de Réinventer Paris, les premières équipes seront pré-sélectionnées en janvier 2017