Premières tentatives de compréhension

Il y avait eu la consultation internationale d’architectes initiée par Sarkozy, les projets de Christian Blanc et la création… de la Société du Grand Paris par la Loi Grand Paris de 2010 qui avait pour mission de construire un nouveau métro automatique pour desservir les banlieues. Un projet à 30 milliards d’euros disait-on à l’époque (et oui, ce n’est pas rien, vous feriez quoi vous avec 30 milliards ?). On sentait bien qu’il était en train de se passer quelque chose. Depuis les années 70, la puissance publique n’avait pas vraiment investi dans les transports en commun et l’on pensait à relancer la croissance en relançant le bâtiment. Une idée par franchement originale pour l’économie du pays. Notre ambition était de voir s’il y avait autre chose derrière ce chantier et d’interroger le projet de société proposé par de telles orientations urbaines.

C’est aussi le moment où du sang neuf rejoint bénévolement l’association afin de contribuer à la co-production de ces outils. Comment représenter la complexité ? Comment la rendre palpable par les habitants ? En parallèle d’une série d’ateliers avec des Conseillers de Quartier du petit Paris, nous avons organisé un second Métrokawa permettant de tester une batterie d’outils pédagogiques.

Nous avions ainsi commencé à créer les premiers outils pédagogiques de la Métrobox.

ILLUSTRATIONS : http://metropop.org/?p=60 / http://metropop.org/?p=276 / http://metropop.org/?p=24

(outils pédagogiques / carte de l’évolution du Grand Paris, analyse du discours,…/photo de l’évènement)